Κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες 18v 0,35A Dc ανεμιστήρας χωρίς ψήκτρες 24v 18000 σ.α.λ.

Εικόνα

Ένας κινητήρας BLDC χρησιμοποιεί μια απλοποιημένη δομή με τραπεζοειδείς περιελίξεις στάτορα.

Ρότορας Ένας ρότορας αποτελείται από έναν άξονα και μια πλήμνη με μόνιμους μαγνήτες διατεταγμένους να σχηματίζουν μεταξύ δύο έως οκτώ ζεύγη πόλων που εναλλάσσονται μεταξύ βόρειου και νότιου πόλου.Το σχήμα 6 δείχνει διατομές τριών ειδών διατάξεων μαγνητών σε έναν ρότορα.Υπάρχουν πολλά υλικά μαγνήτη, όπως μίγματα σιδήρου και κράματα σπάνιων γαιών.Οι μαγνήτες φερρίτη είναι παραδοσιακοί και σχετικά φθηνοί, αν και οι μαγνήτες από κράμα σπάνιων γαιών γίνονται όλο και πιο δημοφιλείς λόγω της υψηλής μαγνητικής τους πυκνότητας.

Υπάρχουν τρεις ταξινομήσεις του κινητήρα BLDC: μονοφασικός, διφασικός και τριφασικός.

Αυτή η συζήτηση υποθέτει ότι ο στάτορας για κάθε τύπο έχει τον ίδιο αριθμό περιελίξεων.Οι μονοφασικοί και τριφασικοί κινητήρες είναι οι πιο ευρέως χρησιμοποιούμενοι.Το σχήμα 5 δείχνει την απλοποιημένη διατομή ενός μονοφασικού και ενός τριφασικού κινητήρα BLDC.Ο ρότορας έχει μόνιμους μαγνήτες για να σχηματίσει 2 ζεύγη μαγνητικών πόλων και περιβάλλει τον στάτορα, ο οποίος έχει τις περιελίξεις.NNSSAB Rotor Stator Μόνιμοι μαγνήτες Διάκενο αέρα NNSABSC Rotor Stator Μόνιμος μαγνήτης Διάκενο αέρα (α) Μονοφασικός (β) Τριφασικός—Απλοποιημένος κινητήρας BLDC Διαγράμματα Ένας μονοφασικός κινητήρας έχει μία περιέλιξη στάτη—περιτυλιγμένο είτε δεξιόστροφα είτε αριστερόστροφα κατά μήκος κάθε βραχίονας του στάτορα—να παράγει τέσσερις μαγνητικούς πόλους.Συγκριτικά, ένας τριφασικός κινητήρας έχει τρεις περιελίξεις.Κάθε φάση ενεργοποιείται διαδοχικά για να κάνει τον ρότορα να περιστρέφεται.Υπάρχουν δύο τύποι περιελίξεων στάτορα: τραπεζοειδείς και ημιτονοειδείς, που αναφέρονται στο σχήμα του σήματος της πίσω ηλεκτροκινητικής δύναμης (BEMF).Το σχήμα του BEMF καθορίζεται από διαφορετικές διασυνδέσεις πηνίου και την απόσταση του διακένου αέρα.Εκτός από το BEMF, το ρεύμα φάσης ακολουθεί επίσης τραπεζοειδές και ημιτονοειδές σχήμα.Ένας ημιτονοειδής κινητήρας παράγει πιο ομαλή ηλεκτρομαγνητική ροπή από έναν τραπεζοειδή κινητήρα, αν και με υψηλότερο κόστος λόγω της χρήσης επιπλέον χάλκινων περιελίξεων.

Οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες χρησιμοποιούν συσκευές μεταγωγής ημιαγωγών για την επίτευξη ηλεκτρονικής εναλλαγής, η οποία αντικαθιστά τους παραδοσιακούς μεταγωγείς επαφής και τις βούρτσες με ηλεκτρονικές συσκευές μεταγωγής.Ένας κινητήρας χωρίς ψήκτρες αποτελείται από έναν ρότορα μόνιμου μαγνήτη, έναν πολυπολικό στάτορα περιέλιξης, έναν αισθητήρα θέσης, κ.λπ. Οι μαγνητικοί πόλοι σε σχέση με την περιέλιξη του στάτη, παράγουν ένα σήμα ανίχνευσης θέσης και το κύκλωμα μετατροπής σήματος ελέγχει το κύκλωμα του διακόπτη ισχύος. Το ρεύμα περιέλιξης αλλάζει σύμφωνα με μια συγκεκριμένη λογική σχέση).Το κύκλωμα ηλεκτρονικού διακόπτη που ελέγχεται από την έξοδο του αισθητήρα θέσης παρέχει την τάση λειτουργίας της περιέλιξης του στάτη.

Οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες έχουν υψηλή αξιοπιστία, χωρίς σπινθήρες εναλλαγής, χαμηλό μηχανικό θόρυβο και χρησιμοποιούνται ευρέως σε συσκευές εγγραφής βίντεο υψηλής ποιότητας, συσκευές εγγραφής βίντεο, ηλεκτρονικά όργανα και αυτοματοποιημένο εξοπλισμό γραφείου.Πρέπει να σημειωθεί ότι πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι ένας κινητήρας χωρίς ψήκτρες είναι κινητήρας συνεχούς ρεύματος, γι' αυτό και ονομάζεται "μοτέρ συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες".Στην πραγματικότητα, ένας κινητήρας χωρίς ψήκτρες είναι ένας κινητήρας AC, ο οποίος είναι ένας τριφασικός κινητήρας μόνιμου μαγνήτη AC.