Χρόνος παράδοσης:
Ποσότητα (τεμάχια) | 1 - 1000 | 1001 - 10000 | >10000 |
Χρόνος παράδοσης (ημέρες) | 15 | 30 | Προς διαπραγμάτευση |
Τάση (V): | 110-230V | Συχνότητα (Hz): | 50 Hz |
Χωρίς ρεύμα φορτίου (A): | 1,2A ΜΕΓ | Χωρίς ταχύτητα φορτίου (RPM): | 26000 σ.α.λ |
Ισχύς εισόδου (W): | 350-500W | Δοκιμή αντοχής τάσης: | AC 1500V/0,5mA/Sec |
Εξωτερικές διαστάσεις
Ο κινητήρας γενικής χρήσης είναι ένας ειδικός τύπος κινητήρα που έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί είτε με DC είτε με μονοφασική παροχή AC.Αυτοί οι κινητήρες είναι γενικά τυλιγμένοι σε σειρά (ο οπλισμός και η περιέλιξη πεδίου είναι σε σειρά) και γι' αυτό, οι κινητήρες γενικής χρήσης είναι γενικά ενσωματωμένοι στη συσκευή που προορίζονται να οδηγήσουν.Οι περισσότεροι από τους κινητήρες γενικής χρήσης έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν σε υψηλότερες ταχύτητες, που υπερβαίνουν τις 3500 σ.α.λ.Λειτουργούν με χαμηλότερη ταχύτητα στην τροφοδοσία εναλλασσόμενου ρεύματος από ό,τι με τροφοδοσία συνεχούς ρεύματος της ίδιας τάσης, λόγω της πτώσης τάσης αντίδρασης που υπάρχει στο AC και όχι στο DC.
Υπάρχουν δύο βασικοί τύποι κινητήρα γενικής χρήσης:
(i) αντισταθμιζόμενος τύπος και (ii) τύπος χωρίς αντιστάθμιση.
Κατασκευή κινητήρα Universal
Η κατασκευή ενός κινητήρα γενικής χρήσης μοιάζει πολύ με την κατασκευή μιας μηχανής συνεχούς ρεύματος.Αποτελείται από έναν στάτορα στον οποίο είναι τοποθετημένοι πόλοι πεδίου.Πηνία πεδίου τυλίγονται στους πόλους του πεδίου.
Ωστόσο, ολόκληρη η μαγνητική διαδρομή (κύκλωμα πεδίου στάτορα και επίσης οπλισμός) είναι πλαστικοποιημένη.Η πλαστικοποίηση είναι απαραίτητη για την ελαχιστοποίηση των δινορευμάτων που προκαλούν κατά τη λειτουργία σε εναλλασσόμενο ρεύμα.
Ο περιστροφικός οπλισμός είναι τύπου τυλιγμένου με ευθείες ή λοξές σχισμές και διακόπτη με βούρτσες που στηρίζονται πάνω του.Η εναλλαγή στο AC είναι φτωχότερη από αυτή για το DC.λόγω του ρεύματος που προκαλείται στα πηνία οπλισμού.Για το λόγο αυτό οι βούρτσες που χρησιμοποιούνται έχουν υψηλή αντοχή.Universal Motor - κατασκευή, εργασία και χαρακτηριστικά.
Ένας γενικός κινητήρας λειτουργεί είτε με DC είτε με μονοφασική παροχή AC.Όταν ο κινητήρας γενικής χρήσης τροφοδοτείται με παροχή DC, λειτουργεί ως κινητήρας σειράς DC.(δείτε τη λειτουργία ενός κινητήρα σειράς DC εδώ).Όταν το ρεύμα ρέει στην περιέλιξη του πεδίου, παράγει ένα ηλεκτρομαγνητικό πεδίο.Το ίδιο ρεύμα ρέει και από τους αγωγούς του οπλισμού.Όταν ένας αγωγός που μεταφέρει ρεύμα τοποθετείται σε ένα ηλεκτρομαγνητικό πεδίο, υφίσταται μηχανική δύναμη.Λόγω αυτής της μηχανικής δύναμης ή ροπής, ο ρότορας αρχίζει να περιστρέφεται.Η κατεύθυνση αυτής της δύναμης δίνεται από τον κανόνα του αριστερού χεριού του Φλέμινγκ.
Όταν τροφοδοτείται με παροχή AC, εξακολουθεί να παράγει ροπή μονής κατεύθυνσης.Επειδή, η περιέλιξη οπλισμού και η περιέλιξη πεδίου συνδέονται σε σειρά, είναι στην ίδια φάση.Ως εκ τούτου, καθώς η πολικότητα του εναλλασσόμενου ρεύματος αλλάζει περιοδικά, η κατεύθυνση του ρεύματος στον οπλισμό και στην περιέλιξη πεδίου αντιστρέφεται ταυτόχρονα. Έτσι, η κατεύθυνση του μαγνητικού πεδίου και η κατεύθυνση του ρεύματος του οπλισμού αντιστρέφονται κατά τέτοιο τρόπο ώστε η κατεύθυνση της δύναμης που ασκείται από τους αγωγούς του οπλισμού να παραμένει ίδια .Έτσι, ανεξάρτητα από την παροχή AC ή DC, ο κινητήρας γενικής χρήσης λειτουργεί με την ίδια αρχή που λειτουργεί ο κινητήρας της σειράς DC.
Μας ελάτε σε επαφή με ανά πάσα στιγμή