12-45V ηλεκτρική υψηλή βουρτσισμένη ροπή μηχανή μηχανών 0.9-2.5A ΣΥΝΕΧΩΝ βουρτσών για την προσωπική φροντίδα

Εξουσιοδότηση: 3years

Θέση προέλευσης: Guangdong, Κίνα

Εμπορικό σήμα: Πηγαίνω-χρυσός

Πρότυπος αριθμός: Κλ-4220

Χρήση: Εγχώρια συσκευή

Τύπος: Συνεχής μηχανή

Ροπή: Προσαρμοσμένος

Κατασκευή: Περιστρεφόμενος πολλές φορές

Μετατροπή: Βούρτσα

Προστατεύστε το χαρακτηριστικό γνώρισμα: Στεγανοποιήστε

Ταχύτητα (περιστροφή/λεπτό): 1600-4000RPM

Συνεχές ρεύμα (Α): 0.9-2.5A

Αποδοτικότητα: ΔΗΛ. 3

Λιμένας: SHENZHEN

Χρονική ανοχή:

Εξωτερικές διαστάσεις

Μια μηχανή βουρτσών είναι μια περιστρεφόμενη μηχανή που περιέχει μια συσκευή βουρτσών για να μετατρέψει την ηλεκτρική ενέργεια στη μηχανική ενέργεια (ηλεκτρικός κινητήρας) ή τη μηχανική ενέργεια στην ηλεκτρική ενέργεια (γεννήτρια). Οι βουρτσισμένες μηχανές είναι το ίδρυμα όλων των μηχανών, με τα χαρακτηριστικά όπως η γρήγορη έναρξη, έγκαιρο φρενάρισμα, ομαλός κανονισμός ταχύτητας πέρα από μια μεγάλη σειρά, και σχετικά απλά κυκλώματα ελέγχου.

Όνομα: Βουρτσισμένη μηχανή
Καθορισμός: Το ίδρυμα όλων των μηχανών
Φύση: Επιστημονική δυνατότητα εφαρμογής, καθολική χρήση
Πλεονεκτήματα: Φτηνό, απλό σχεδιάγραμμα, και κατάλληλος

Λειτουργική αρχή

Όταν η μηχανή λειτουργεί, η σπείρα και ο μεταγωγός περιστρέφονται, ενώ η μαγνητική βούρτσα χάλυβα και άνθρακα δεν περιστρέφεται. Οι εναλλασσόμενες αλλαγές στην τρέχουσα κατεύθυνση της σπείρας ολοκληρώνονται από το μεταγωγό και τη βούρτσα που περιστρέφονται με τη μηχανή.

Στην ηλεκτρική βιομηχανία οχημάτων, οι μηχανές βουρτσών διαιρούνται σε μηχανές μεγάλων βουρτσών και αργόστροφες μηχανές βουρτσών. Υπάρχουν πολλές διαφορές μεταξύ μιας μηχανής βουρτσών και μιας αβούρτσιστης μηχανής. Από το όνομα, μπορεί να δει ότι μια μηχανή βουρτσών έχει τις βούρτσες άνθρακα, ενώ μια αβούρτσιστη μηχανή δεν έχει τις βούρτσες άνθρακα.

Μια μηχανή βουρτσών αποτελείται από δύο κύρια μέρη: ένας στάτης και ένας στροφέας.

Ο στάτης έχει τους μαγνητικούς πόλους (τύλιγμα ή μόνιμος μαγνήτης), και ο στροφέας έχει windings. Μετά από να ενεργοποιηθεί, ένα μαγνητικό πεδίο (πόλος) διαμορφώνεται επίσης στο στροφέα. Υπάρχει μια γωνία μεταξύ των μαγνητικών πόλων του στάτη και του στροφέα, ο οποίος αναγκάζει τη μηχανή για να περιστραφεί κάτω από την αμοιβαία έλξη των μαγνητικών πεδίων στατών και στροφέων (πόλοι Ν και του S). Με την αλλαγή της θέσης της ηλεκτρικής βούρτσας, την κατεύθυνση της γωνίας μαγνητικών πόλων μεταξύ του στάτη και του στροφέα μπορεί να αλλάξουν (υποθέτοντας ότι ο μαγνητικός πόλος του στάτη είναι η αρχική άκρη της γωνίας, ο μαγνητικός πόλος του στροφέα είναι η άλλη πλευρά, και η κατεύθυνση από το μαγνητικό πόλο του στροφέα στο μαγνητικό πόλο του στάτη είναι η κατεύθυνση της περιστροφής της μηχανής), με αυτόν τον τρόπο μεταβαλλόμενος την κατεύθυνση της περιστροφής της μηχανής.

Εξωτερική διάσταση