Δύναμη εξόδου:1.96W
Δείγματα
Χρονοδιάγραμμα
Ποσότητα (τμήματα) | 1 - 1000 | 1001 - 10000 | > 10000 |
Προθεσμία εκτέλεσης (ημέρες) | 15 | 30 | Για διαπραγμάτευση |
Περιγραφή του προϊόντος
Η τάση ((V): | 9V | ρεύμα (A): | 0.14 Α |
ισχύς εξόδου ((W): | 1.96W | Διάταξη: | 6000 στροφές ανά λεπτό |
Μηχανή συνεχούς ρεύματος
- Χαρακτηριστικό.
1.Σε σύγκριση με το LDO των γραμμικών ρυθμιστών, η υψηλή απόδοση είναι ένα σημαντικό πλεονέκτημα του DCDC. Συνήθως, η απόδοση είναι πάνω από 70%, και η υψηλή απόδοση μπορεί να φτάσει πάνω από 95%.
2Προσαρμόζεται σε ευρύ φάσμα τάσης.
-Ενταξινόμηση
Κατά τη μετατροπή DC-DC μετατροπών, τα τρανζίστορ λειτουργούν ως διακόπτες, πράγμα που σημαίνει ότι καταναλώνουν πολύ λιγότερη ενέργεια από τα τρανζίστορ που λειτουργούν ως εξαρτημένες πηγές ρεύματος.Όταν ένα τρανζίστορ οδηγεί υψηλό ρεύμα, η πτώση τάσης του είναι πολύ χαμηλή, ενώ όταν ένα τρανζίστορ οδηγεί πτώση υψηλής τάσης, το ρεύμα του είναι σχεδόν μηδενικό.συνήθως πάνω από 80% ή 90%Αλλά σε υψηλές συχνότητες, οι απώλειες μετάδοσης μπορούν να μειώσουν την αποτελεσματικότητα, και όσο υψηλότερη είναι η συχνότητα μετάδοσης, τόσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς.
Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες με βάση τις μεθόδους διέγερσης: μόνιμος μαγνήτης, ξεχωριστή διέγερση και αυτο-έγερση,μεταξύ των οποίων η αυτοεξάγερση χωρίζεται περαιτέρω σε παράλληλη διέγερση, συναρπαστική σειρά, και σύνθετη συναρπαστική.
Άλλες συσκευές για την κατασκευή ηλεκτρικών συσκευών
Σε αντίθεση με άλλους τύπους κινητήρων, όπως μηχανοκίνητοι κινητήρες συνεχούς ρεύματος και κινητήρες επαγωγής ρεύματος ρεύματος, οι κινητήρες BDC δεν απαιτούν έναν ελεγκτή για την αλλαγή της κατεύθυνσης του ρεύματος στην επικάλυψη ηλεκτροδίων,αλλά αντ 'αυτού να ολοκληρώσει την μετατόπιση της BDC περιστροφής κινητήρα μηχανικάΥπάρχει ένα τεμαχισμένο χαλκό μανδύα εγκατεστημένο στον άξονα του κινητήρα BDC, που ονομάζεται μετατροπέας.η βούρτσα άνθρακα θα γλιστρήσει κατά μήκος του διακόπτη και να έρθει σε επαφή με διαφορετικά τμήματα του διακόπτηΤα τμήματα αυτά συνδέονται με διαφορετικές περιέλιξεις του περιστροφίου, έτσι ώστε όταν ενεργοποιούνται μέσω των βούρτσων του κινητήρα, δημιουργείται ένα δυναμικό μαγνητικό πεδίο στο εσωτερικό του κινητήρα.Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η βούρτσα και ο μετατροπέας είναι τα πιο εύκολα φθαρμένα μέρη στους κινητήρες BDC λόγω της σχετικής γλιστρικής τους.
Μόνιμος μαγνήτης
Οι κινητήρες με μόνιμο μαγνήτη με βούρτσισμα συνεχούς ρεύματος (PMDC) είναι οι πιο κοινές κινητήρες BDC στον κόσμο.Οι κινητήρες PMDC χρησιμοποιούνται συνήθως σε εφαρμογές, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων κλάσματικής ισχύοςΤο μειονέκτημα των κινητήρων PMDC είναι ότι οι μαγνητικές ιδιότητες των μόνιμων μαγνητών μειώνονται σταδιακά με την πάροδο του χρόνου.Μερικοί κινητήρες PMDC έχουν επίσης τυλίγματα γύρω από τους μόνιμους μαγνήτες τους για να αποτρέψουν τη μαγνητική απώλειαΗ γραμμικότητα της καμπύλης απόδοσης (καμπύλη σχέσης τάσης και ταχύτητας) των κινητήρων PMDC είναι πολύ καλή.Λόγω του σταθερού μαγνητικού πεδίου του στατορίου, αυτός ο τύπος κινητήρα ανταποκρίνεται πολύ γρήγορα στις αλλαγές τάσης.
Η Shenzhen Go-Gold Motor Co., Ltd ιδρύθηκε το 2015, η οποία ειδικεύεται στην κατασκευή διαφόρων κινητήρων Universal, κινητήρων συνεχούς ρεύματος,Μηχανή επαγωγής και μηχανοκίνητη μηχανή που εφαρμόζονται ευρέως σε οικιακές συσκευές, έξυπνο σπίτι, ηλεκτρικά εργαλεία, ιατρικό εξοπλισμό κλπ.
Το εργοστάσιο καταλαμβάνει περισσότερα από 30.000 τετραγωνικά μέτρα, ο ετήσιος κύκλος εργασιών είναι περισσότερο από 60 εκατομμύρια δολάρια με όγκο παραγωγής 20 εκατομμυρίων μονάδων.Με μια ομάδα 150 επαγγελματιών τεχνικών και έλεγχο ποιότητας, και τον προηγμένο εξοπλισμό έρευνας και ανάπτυξης, παραγωγής και ελέγχου ποιότητας που είναι να ελέγξει ένα αυστηρό σχεδιασμό και διασφάλιση της ποιότητας.
Το μεγαλύτερο μέρος του κινητήρα εξάγεται κυρίως στην Ευρώπη, τις ΗΠΑ, την Ιαπωνία, την Κορέα, τη Βραζιλία κλπ.Επικεντρωθήκαμε περισσότερο στην εσωτερική αγορά.Η Go-Gold Motor είναι μια εταιρεία που παρέχει επαγγελματική τεχνική καθοδήγηση και την καλύτερη υπηρεσία μετά την πώληση για να ικανοποιήσει κάθε πελάτη με την αρχή "Της ποιότητας και της φήμης έρχονται πάντα πρώτα".
Δημιουργήσαμε ένα Κέντρο Ερευνών και Ανάπτυξης στο Σενζέν, συνδυάζοντας το Τεχνικό Κέντρο Κινητήρων του πανεπιστημίου και το Κέντρο Ερευνών και Ανάπτυξης της Ψυχής, για να παρέχουμε την καλύτερη υπηρεσία, καινοτόμο και ενεργειακά αποδοτικό προϊόν,ξεκινώντας από την κατάρτιση του προσωπικού, σχεδιασμός προϊόντων με υπηρεσία ενός σταθμού για να παρέχουμε την καλύτερη λύση κινητήρα στους πελάτες μας.
Μας ελάτε σε επαφή με ανά πάσα στιγμή