Ηλεκτρικοί ανεμιστήρες ανεμιστήρων 12-24V 0-2.5A 2000-7000RPM Χρησιμοποιούνται σε ανεμιστήρες εξαγωγής

Ηλεκτρικοί ανεμιστήρες ανεμιστήρων 12-24V 0-2.5A 2000-7000RPM Χρησιμοποιούνται σε ανεμιστήρες εξαγωγής

Χρονοδιάγραμμα

Προδιαγραφές απόδοσης

Λεπτομέρειες κινητήρα

Εγγύηση: 3 έτη

Χώρος προέλευσης: Guangdong, Κίνα

Ετικέτα: Go-Gold

Αριθμός μοντέλου: KG-4235DC24

Χρήση: Φανατικός εξαερισμός

Επικοινωνία: DC

Ταχύτητα ((RPM): 2000-7000RPM

Συνεχή ρεύμα ((A): 0-2,5A

Ονομασία προϊόντος: Ανεμιστήρας BLDC Motor

Τύπος κινητήρα: BLDC

Πιστοποίηση: ISO

Διορισμένη τάση: 24V/ προσαρμοσμένη

Κλειδιά λέξεων:

Θόρυβος: χαμηλός

Διάμετρος

Φωτογραφία κινητήρα

Εφαρμογή κινητήρα

Η διαφορά μεταξύ κινητήρα BLDC και κινητήρα επαγωγής

BLDC κινητήρας
1Χαρακτηριστικά ταχύτητας/τροπής: Η χαρακτηριστική καμπύλη είναι επίπεδη και μπορεί να λειτουργεί κανονικά σε όλες τις ταχύτητες υπό τις συνθήκες ονομαστικού φορτίου.

2Η ισχύς εξόδου/όγκος: υψηλή πυκνότητα ισχύος, μικρός όγκος λόγω της χρήσης μόνιμων μαγνητών στον ρότορα.

3Ινερσία του περιστροφίου: μικρή αδράνεια και καλύτερα δυναμικά χαρακτηριστικά.

4ρεύμα εκκίνησης: ονομαστική τιμή, δεν απαιτείται ειδικό κύκλωμα εκκίνησης.

5. Απαιτήσεις ελέγχου: Για να διατηρηθεί ο κινητήρας σε λειτουργία, απαιτείται πάντα ένας ελεγκτής.

6. Διαφορά συχνότητας: οι συχνότητες των μαγνητικών πεδίων του στατήρα και του περιστροφίου είναι ίσες.

Κινητήρας επαγωγής
1Χαρακτηριστικά ταχύτητας/τροπής: Η χαρακτηριστική καμπύλη είναι μη γραμμική και η ροπή είναι επίσης χαμηλή σε χαμηλές ταχύτητες.

2Η πυκνότητα ισχύος είναι μέση. Δεδομένου ότι τόσο ο στατήρας όσο και ο ρότορας έχουν τυλιγμούς, η αναλογία ισχύος εξόδου προς όγκο είναι χαμηλότερη από την BLDC Motor.

3Ινερσία του περιστροφίου: μεγάλη αδράνεια και κακά δυναμικά χαρακτηριστικά.

4. Τρέχων εκκίνησης: περίπου 7 φορές την ονομαστική τιμή, το κατάλληλο κύκλωμα εκκίνησης πρέπει να επιλέγεται προσεκτικά.

5Απαιτήσεις ελέγχου: Δεν απαιτείται ελεγκτής για μια σταθερή ταχύτητα και απαιτείται ελεγκτής μόνο όταν χρειάζεται να αλλάξει η ταχύτητα.

6. Διαφορετική συχνότητα: Η συχνότητα λειτουργίας του περιστροφού είναι χαμηλότερη από το μαγνητικό πεδίο του στατορίου. Η διαφορική συχνότητα αυξάνεται καθώς αυξάνεται το φορτίο του κινητήρα.

Η διαφορά μεταξύ των μεθόδων ελέγχου της ταχύτητας του κινητήρα με βούρτσισμα DC και BLDC

Στην πραγματικότητα, ο έλεγχος και των δύο κινητήρων είναι η ρύθμιση της τάσης, αλλά επειδή το brushless DC χρησιμοποιεί ηλεκτρονική μετάβαση, μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο με ψηφιακό έλεγχο,Ενώ το βουρτσισμένο συνεχές ρεύμα μετακινείται μέσω των βούρτσων άνθρακαΤα παραδοσιακά αναλογικά κυκλώματα μπορούν να ελεγχθούν και είναι σχετικά απλά.

• Η διαδικασία ρύθμισης της ταχύτητας του βουρτσισμένου κινητήρα είναι η ρύθμιση της τάσης τροφοδότησης του κινητήρα. The adjusted voltage and current are converted through the commutator and brush to change the strength of the magnetic field generated by the electrodes to achieve the purpose of changing the rotation speedΑυτή η διαδικασία ονομάζεται ρυθμιστική ταχύτητας μεταβλητής τάσης.

• Η διαδικασία ρύθμισης της ταχύτητας του κινητήρα BLDC είναι να διατηρήσει την τάση της τροφοδοσίας ισχύος του κινητήρα αμετάβλητη, να αλλάξει το σήμα ελέγχου του ESC,και στη συνέχεια να αλλάξετε το ρυθμό μετάδοσης του σωλήνα MOS υψηλής ισχύος μέσω του μικροεπεξεργαστή για να επιτευχθεί η αλλαγή στην ταχύτητα περιστροφήςΗ διαδικασία αυτή ονομάζεται ρυθμιστική ταχύτητας μεταβλητής συχνότητας.