Ηλεκτρικοί κινητήρες ανεμιστήρων 12-24V 2000-7000RPM 0-2.5A 5-80W για ανεμιστήρα Go-Gold

Ηλεκτρικοί κινητήρες ανεμιστήρων 12-24V 2000-7000RPM 0-2.5A 5-80W για ανεμιστήρα Go-Gold

Λεπτομέρειες κινητήρα

Εγγύηση: 3 έτη

Χώρος προέλευσης: Guangdong, Κίνα

Ετικέτα: Go-Gold

Αριθμός μοντέλου: KG-4235DC24

Χρήση: Φανατικός εξαερισμός

Επικοινωνία: DC

Ταχύτητα ((RPM): 2000-7000RPM

Συνεχή ρεύμα ((A): 0-2,5A

Ονομασία προϊόντος: Ανεμιστήρας BLDC Motor

Τύπος κινητήρα: BLDC

Πιστοποίηση: ISO

Διορισμένη τάση: 24V/ προσαρμοσμένη

Κλειδιά λέξεων:

Θόρυβος: χαμηλός

Προδιαγραφές απόδοσης

Χρονοδιάγραμμα

Διάμετρος

Φωτογραφία κινητήρα

Εφαρμογή κινητήρα

Τα πλεονεκτήματα του BLDC κινητήρα

1Η παραδοσιακή μέθοδος μηχανικής μετατροπής με βούρτσα καταργείται και υιοθετείται η ηλεκτρονική μετατροπή, με πλήρως κλειστή δομή.που καθιστά την απόδοση πιο αξιόπιστη και το ποσοστό αποτυχίας χαμηλότερο.

2Έχει καλύτερα εξωτερικά χαρακτηριστικά, μπορεί να παράγει μεγαλύτερη ροπή σε χαμηλές ταχύτητες και μπορεί να παρέχει σχετικά μεγάλη ροπή εκκίνησης.

3Το ρεύμα χωρίς φορτίο είναι μικρό, το εύρος ταχυτήτων είναι σχετικά ευρύ και μπορεί να λειτουργεί με πλήρη ισχύ σε διαφορετικές ταχύτητες.

Η αρχή λειτουργίας του κινητήρα BLDC

Ο κινητήρας BLDC υιοθετεί ηλεκτρονική μεταστροφή, η τροχιά δεν κινείται και ο μαγνητικός πόλος περιστρέφεται.Ο μηχανοκίνητος κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς βούρτσα χρησιμοποιεί ένα σύνολο ηλεκτρονικού εξοπλισμού για την ανίχνευση της θέσης των πόλων του μόνιμου μαγνήτη μέσω του διακόπτη Hall SS2712Βάσει αυτής της αντίληψης, το ηλεκτρονικό κύκλωμα χρησιμοποιείται για την έγκαιρη αλλαγή της κατεύθυνσης του ρεύματος στην τροχιά για να διασφαλιστεί ότι η μαγνητική δύναμη στη σωστή κατεύθυνση παράγεται από τον κινητήρα.

Η δομή του κινητήρα BLDC

Ο κινητήρας BLDC αποτελείται κυρίως από έναν περιστροφέα κατασκευασμένο από υλικό μόνιμου μαγνήτη, έναν στατήρα με τυλιγμούς τροχιάς και έναν αισθητήρα θέσης (προαιρετικός).Μπορείτε να δείτε ότι έχει πολλά κοινά με τους κινητήρες DCΟι δομές του στατήρα και του περιστροφέα είναι παρόμοιες (ο αρχικός στατήρας γίνεται ένα ροτόρ, και ο ροτόρας γίνεται ένας στατήρας), και οι συνδέσεις περιστροφής είναι βασικά οι ίδιες.Υπάρχει μια προφανής διαφορά στη δομή τους.: ο μηχανοκίνητος κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς βούρτσους δεν διαθέτει τον διακόπτη και τις βούρτσες στον κινητήρα συνεχούς ρεύματος, αλλά αντικαθίσταται από αισθητήρα θέσης.

Τύποι κινητήρα BLDC

• 1.1 Τύπος εσωτερικού ρότορα

Για τον τύπο εσωτερικού περιστροφέα, το περιστρεφόμενο μέρος βρίσκεται μέσα στον στατήρα και οι διαχωρισμένοι μόνιμοι μαγνήτες τοποθετούνται στην εξωτερική επιφάνεια του περιστροφέα.Λόγω της μικρής διαμέτρου του περιστροφίου και της μικρής στιγμής αδράνειαςΕπιπλέον, δεδομένου ότι ο στατήρας βρίσκεται κοντά στην επιφάνεια του κινητήρα και έχει καλή διάχυση θερμότητας, μπορεί να πραγματοποιηθεί ένας συμπαγής κινητήρας με υψηλή ισχύ εξόδου.

Αυτή είναι μια τυπική διαμόρφωση BLDC κινητήρα και χρησιμοποιείται σε ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών.όπως η οδήγηση τροχαλιών σε μεταγωγικές ταινίες και/ή η κίνηση των τροχών ενός AGV.

• 1.2 Τύπος εξωτερικού ρότορα

Για τον τύπο εξωτερικού ρότορα, ο ρότορας βρίσκεται έξω από τον στάτορα και οι μόνιμοι μαγνήτες βρίσκονται μέσα στον ρότορα.Η θέση του στατήρα και των μόνιμων μαγνητών είναι αντίθετη με εκείνη του τύπου εσωτερικού περιστροφίουΟ ρότορας σε σχήμα φλιτζάνου έχει μεγάλη στιγμή αδράνειας και κακή απόκριση επιτάχυνσης και επιβράδυνσης, καθιστώντας τον ακατάλληλο για ευέλικτη κίνηση, αλλά εξακολουθεί να μπορεί να παρέχει καλή σταθερότητα ταχύτητας.

Λόγω της μεγαλύτερης διάμετρου του περιστροφίου, μπορούν να εγκατασταθούν περισσότεροι μαγνήτες σε σύγκριση με τον τύπο εσωτερικού περιστροφίου και ο αριθμός των πόλων αυξάνεται σε σύγκριση με τον τύπο εσωτερικού περιστροφίου.Αυτό καθιστά δυνατή την επίτευξη υψηλής ισχύος εξόδου σε ένα συμπαγές μέγεθοςΩστόσο, δεδομένου ότι η επικάλυψη βρίσκεται στο εσωτερικό και έχει κακή διάχυση θερμότητας, η επικάλυψη παράγει εύκολα θερμότητα, η οποία περιορίζει τον χρόνο εργασίας.Το κύπελλο του ροτέρ έχει οπές εξαερισμού., και ο άνεμος που παράγεται από την σπειροειδή βοηθά να κρατήσει τις περιέλιξεις δροσερές.

Το εύρος εφαρμογής του τύπου εξωτερικού περιστροφίου είναι στενό. Η μεγάλη αδράνεια του περιστροφίου καθιστά ταχεία εκκίνηση και διακοπή πιο δύσκολη. Η κακή ψύξη περιορίζει τον χρόνο εργασίας.εάν ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί με θερμική εξαεριστική, ακτινοβολία ή ψύξη, οι εφαρμογές μπορούν να επεκταθούν σε ανεμιστήρες ψύξης και drones, μεταξύ άλλων.

• 1.3 Τύπος δίσκου περιστροφίου

Για τους τύπους δίσκων περιστροφών, ο στατήρας σχηματίζεται με την τοποθέτηση τυλιγμών και αισθητήρων πόλων σε πλακέτα κυκλωμάτων.Αυτός ο τύπος του κινητήρα είναι πολύ λεπτός, επειδή η πλάκα μόνιμους μαγνήτες βρίσκονται στην επιφάνεια του περιστροφέαΧρησιμοποιείται για τη διατήρηση σταθερής και σταθερής ταχύτητας κάτω από ελαφριά φορτία.

Αυτός ο τύπος κινητήρα χρησιμοποιείται συνήθως σε σκληρούς δίσκους και δίσκους για CVD, Blu-ray Disc και άλλα μέσα, αλλά μπορεί να επεκταθεί σε άλλες εφαρμογές όπου ο χώρος είναι περιορισμένος.