![]() |
Τόπος καταγωγής | Κίνα |
Μάρκα | GO-GOLD |
Πιστοποίηση | ISO |
Αριθμό μοντέλου | KG-2838DC24 |
Βασικές λεπτομέρειες
Αποτελεσματικότητα: IE 1
Εγγύηση: 3 έτη
Αριθμός μοντέλου: KG-2838DC24
Διάταξη:
Καθορισμένη ταχύτητα: 3000-10000RPM
Δυνατότητα ονομαστικής ισχύος: 4,3-4,5W
Συνεχή ρεύμα: 0,9-3A
Χώρος προέλευσης: Guangdong, Κίνα
Τύπος: Μηχανή συνεχούς ρεύματος χωρίς βούρτσα
Εφαρμογή: ανεμιστήρας
Δύναμη εξόδου: 1W
Δυναμική ροπής: 700-900 g.cm.
Προστατευτικό χαρακτηριστικό: Άλλα
Χρονοδιάγραμμα
Ποσότητα | 1-1000 | 1001-10000 | ≥10000 |
Ημέρες προόδου | 15 | 30 | Να διαπραγματευτούμε. |
Περιγραφή του προϊόντος
Συνεχή ρεύμα |
0.9-3Α |
Διορισμένη τάση |
6-24V |
Κατηγορία ισχύος |
4.3-4.5W |
ΑξιολογημένηΣτροφή |
700-900 g.cm. |
Σχεδίαση
Δείγμα
Εφαρμογή
Οι κινητήρες μπορούν να κατασκευαστούν σε πολλές διαφορετικές φυσικές διαμορφώσεις.Σε διαμόρφωση outrunner (ή εξωτερικού ρότορα)Οι σπείρες του στατήρα στη διαμόρφωση outrunner σχηματίζουν τον κεντρικό πυρήνα του κινητήρα,Ενώ οι μόνιμοι μαγνήτες περιστρέφονται μέσα σε έναν υπερυψωμένο ρότορα που περιβάλλει τον πυρήνα.
Ο μηχανοκίνητος κινητήρας χωρίς βούρτσα χρησιμοποιεί μόνιμο μαγνήτη για να κάνει έναν ρότορα, και δεν υπάρχει περιτυλίγμα στον ρότορα.Αντί γι'αυτό, η τροχιά χρησιμεύει ως το στατήρα.
Η προέλευση του μηχανοκινητήρα χωρίς βούρτσα είναι σχετικά απλή από την αρχή: τα περισσότερα προβλήματα του βούρτσιστού κινητήρα συνεχούς ρεύματος προέρχονται από την βούρτσα.δημιουργούν πολύ θόρυβο και παράγουν ένα μεγάλο μέρος της κατανάλωσης ενέργειας, με αποτέλεσμα σοβαρά περιορισμένη ταχύτητα και όχι εύκολη ψύξη.
Αυτό σημαίνει ότι δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κινητήρες συνεχούς ρεύματος με βούρτσα γύρω από κάτι εύφλεκτο, σε εφαρμογές που απαιτούν μακρά διάρκεια ζωής, σιωπή ή υψηλή απόδοση, σε οποιοδήποτε σύστημα υψηλής ταχύτητας ή υψηλής ισχύος.
Λειτουργία του κινητήρα BLDC
Η ρύθμιση του ρεύματος εκκίνησης στο κύκλωμα μέσω των τυλιγμών του στατορίου δημιουργεί μια μαγνητοκινητική δύναμη (mmf) η οποία είναι κάθετη προς την κύρια mmf που δημιουργείται από τον μόνιμο μαγνήτη.Σύμφωνα με τον κανόνα του ΦλέμινγκΚαθώς οι αγωγοί της σιδηροτροχιάς βρίσκονται στον στατήρα, μια αντιδραστική δύναμη αναπτύσσει ροπή στον περιστροφέα.Όταν αυτή η ροπή είναι μεγαλύτερη από την ροπή φορτίου και την ροπή τριβής, ο κινητήρας αρχίζει να περιστρέφεται.
Η διαδικασία της αφαίρεσης ρεύματος από ένα κύκλωμα και της παροχής του σε άλλο κύκλωμα είναι γνωστή ως μετατροπή.
Η φάση του ρεύματος και της αναπτυγμένης ροπής στο Brushless DC Motor. Σε κάθε περίπτωση υπάρχουν δύο φάσεις που συμβάλλουν στην θετική ροπή και μια φάση που συμβάλλει στην μηδενική ροπή.Εάν η ροπή κάθε διαστήματος μετατροπής συνδυαστεί, η συνολική ροπή είναι συνεισφορά δύο ροπών από δύο φάσεις που είναι απόλυτα επίπεδες.
Μας ελάτε σε επαφή με ανά πάσα στιγμή