Ηλεκτρικοί κινητήρες ανεμιστήρων 50/60Hz 220V 60W Stand Fan Aluminium Covers Ασύγχρονος κινητήρας

Ηλεκτρικοί κινητήρες ανεμιστήρων 50/60Hz 220V 60W Stand Fan Aluminium Covers Ασύγχρονος κινητήρας

Προδιαγραφές

Βασικές λεπτομέρειες

Δείγμα

Εφαρμογή

Ο κινητήρας επαγωγής, που ονομάζεται επίσης "ασυνχρονικός κινητήρας", είναι μια συσκευή που τοποθετεί τον ρότορα σε περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο, λαμβάνει ροπή περιστροφής υπό την δράση του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου,και έτσι περιστρέφει τον ρότοραΟ ρότορας είναι ένας περιστρεφόμενος αγωγός, συνήθως σε σχήμα κλουβίου σκίουρου. Εφευρέθηκε από τον ηλεκτρολόγο μηχανικό Νίκολα Τέσλα το 1887.βασική δομή, λειτουργία, λειτουργία πέδησης, ασύγχρονα χαρακτηριστικά, προδιαγραφές και επιθεώρηση σφαλμάτων των κινητήρων επαγωγής.

Ο ρότορας είναι ένας περιστρεφόμενος αγωγός, συνήθως σε σχήμα κλουβίου σκίουρου. Εφευρέθηκε από τον ηλεκτρολόγο μηχανικό Νίκολα Τέσλα το 1887.βασική δομή, λειτουργία, λειτουργία πέδησης, ασύγχρονα χαρακτηριστικά, προδιαγραφές και επιθεώρηση σφαλμάτων των κινητήρων επαγωγής.

Αρχή λειτουργίας

The relative motion between the rotating magnetic field generated by the stator (with a synchronous speed n1) and the rotor winding causes the rotor winding to cut magnetic induction lines and generate induced electromotive forceΤο επαγόμενο ρεύμα στην επικάλυψη του ρότορα αλληλεπιδρά με το μαγνητικό πεδίο για να παράγει ηλεκτρομαγνητική ροπή, προκαλώντας την περιστροφή του ρότορα.Καθώς η ταχύτητα του περιστροφίου προσεγγίζει σταδιακά τη συγχρονισμένη ταχύτηταΌταν ο ασυγχρόνιος κινητήρας λειτουργεί στην κατάσταση του κινητήρα, το ηλεκτρομαγνητικό ρομπότ που προκύπτει μειώνεται επίσης ανάλογα.η ταχύτητα του περιστροφίου είναι χαμηλότερη από τη συγχρονισμένη ταχύτηταΓια να περιγραφεί η διαφορά μεταξύ της ταχύτητας n του περιστροφίου και της συγχρονισμένης ταχύτητας n1, εισάγεται ο ρυθμός γλιστρίσεως (γλιστρίσεως).

Ασύγχρονες λειτουργίες

1Γενικά, οι μικροί ασύγχρονοι κινητήρες αναφέρονται σε ασύγχρονους κινητήρες που λειτουργούν με επαγωγή.αλλά και κατά τη διάρκεια της λειτουργίαςΑν και η ροπή εκκίνησης δεν είναι πολύ υψηλή, η δομή της είναι απλή, αξιόπιστη και αποδοτική.

2Η ονομαστική ταχύτητα του κινητήρα θα αλλάζει επίσης με το μέγεθος του φορτίου.

3Μπορεί να τρέχει συνεχώς.

4Χρησιμοποιείται σε εφαρμογές που δεν απαιτούν πέδηση ταχύτητας.

5. Χρησιμοποιήστε το βαθμό μόνωσης της κατηγορίας Ε, ενώ οι κινητήρες UL χρησιμοποιούν το βαθμό μόνωσης της κατηγορίας Α.

6Υπάρχουν δύο τύποι μετατροπής επαγωγής: μονοφασικός ασύγχρονος κινητήρας και τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας.

7Ο μονοφασικός κινητήρας είναι ένας ασύγχρονος κινητήρας επαγωγής με υψηλή απόδοση και χαμηλό θόρυβο.

8Όταν ένας μονοφασικός ασύγχρονος κινητήρας λειτουργεί, θα παράγει ροπή στην αντίθετη κατεύθυνση της περιστροφής, οπότε είναι αδύνατο να αλλάξει η κατεύθυνση σε σύντομο χρονικό διάστημα.Όταν ο κινητήρας σταματήσει τελείως, η κατεύθυνση περιστροφής του θα πρέπει να αλλάξει.

9Οι τροφοδοσίες ισχύος των μονοφασικών κινητήρων περιλαμβάνουν A (110V 60Hz), B (22V 60Hz), C (100V 50/60Hz), D (200V 50/60Hz), E (115V 60Hz) και X (200-240V 50Hz), κλπ.

10Ο τριφασικός κινητήρας χρησιμοποιεί ασύγχρονους κινητήρες με τροφοδοσίες U (200V 50/60Hz), T (220V 50/60Hz) και S (380-440V 50/60Hz).