Ηλεκτρικός κινητήρας ανεμιστήρα 230V 50Hz 0,39A 55W κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος για ανεμιστήρες τοίχου

Ηλεκτρικός κινητήρας ανεμιστήρα 230V 50Hz 0,39A 55W κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος για τους ανεμιστήρες τοίχου

Χρονοδιάγραμμα

Προδιαγραφή επιδόσεων

ΕΑισθητική

Εγγύηση: 3 έτη

Χώρος προέλευσης: Guangdong, Κίνα

Ετικέτα: Go-Gold

Αριθμός μοντέλου: KG-6120

Χρήση: Φανατικοί τοίχων

Τύπος: Σκιωτός κινητήρας πόλου

Ταχύτητα χωρίς φορτίο: 1300RPM

Ονομασία προϊόντος: Φαντάσματα τοίχων κινητήρας σκιάζοντας κινητήρα πόλων

Πιστοποίηση: ISO

Διορισμένη τάση: 230V

Κλειδιά:

Θόρυβος: χαμηλός

Σχεδίαση

Φωτογραφία κινητήρα

Εφαρμογή κινητήρα

Αρχή λειτουργίας του κινητήρα με σκιά

Όταν τροφοδοτείται με ενέργεια ο στατήρας, η μαγνητική ροή προκαλείται στο κύριο μέρος των πόλων.Σύμφωνα με τον νόμο του ΛέντζΗ κατεύθυνση του ρεύματος πρέπει να είναι αντίθετη με τη μαγνητική ροή που εισέρχεται στην τροχιά.

Στην περιοχή του πυρήνα, όταν εφαρμόζεται μία μόνο φάση, παράγεται εναλλασσόμενη ροή.μια τάση προκαλείται στην τροχιά λόγω της αλλαγής στη σύνδεση ροήςΩς εκ τούτου, το σκιασμένο τμήμα έχει βραχυκύκλωμα, δημιουργώντας έτσι ένα ρεύμα κυκλοφορίας μέσα σε αυτό.

Η κύρια ροή του πυρήνα είναι αντίθετη με την ροή που παράγεται από το ρεύμα κυκλοφορίας στο δαχτυλίδι.η μαγνητική ροή προκαλείται στα σκιασμένα και μη σκιασμένα μέρη του κινητήρα με διαφορά φάσης που υστερεί από την ασκοτεινή ροή πόλωνΥπάρχει επίσης μια χωρική μετατόπιση μικρότερη από 90 μοίρες μεταξύ της μαγνητικής ροής του δακτυλίου σκιάς και της κύριας μαγνητικής ροής.

Λόγω αυτής της χωρικής μετατόπισης, δημιουργείται ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο, το οποίο παράγει ροπή στον κινητήρα κλουβιού.Για να αποκτήσουμε την αντιστροφή της κατεύθυνσης περιστροφής πρέπει να παρέχουμε δύο σπείρες σκιά.

Ορισμός κινητήρα με σκιά

Ένας κινητήρας επαγωγής με σκιά είναι ένας απλός μονοφασικός κινητήρας επαγωγής που ξεκινά από μόνος του με έναν πόλο που σκιάζεται από ένα δαχτυλίδι χαλκού.που λειτουργεί ως δευτερεύουσα επικάλυψη του κινητήραΟι απώλειες επαγωγής ισχύος αυτού του κινητήρα είναι πολύ υψηλές και ο συντελεστής ισχύος είναι επίσης πολύ χαμηλός.Η ροπή εκκίνησης που προκαλείται στον κινητήρα είναι πολύ χαμηλήΓια τους λόγους αυτούς, είναι αναποτελεσματικός. Σε αυτό το σημείο, έχει χαμηλή ονομαστική ισχύ. Είναι επίσης ένας προεξέχων σπολ σπλιτ φάση κινητήρας.