110000RPM αβούρτσιστη ηλεκτρικών σκουπών συνεχής μηχανή ηλεκτρικών σκουπών μηχανών μίνι υγρή ξηρά

Χωρίς βούρτσα ηλεκτρικός κινητήρας ονομαστική ταχύτητα 110000RPM Χρήση για Mini υγρή στεγνή ηλεκτρική σκούπα

Περιγραφή:

Οι αισθητήρες Hall είναι ενσωματωμένοι στο σταθερό μέρος του κινητήρα.σε σχέση με τους μαγνήτες του περιστροφούΓια να απλοποιηθεί η διαδικασία τοποθέτησης των αισθητήρων Hall στο στατήρα, ορισμένοι κινητήρες μπορεί να έχουν τους μαγνήτες αισθητήρα Hall στον ρότορα,εκτός από τους κύριους μαγνήτες του περιστροφούΩς εκ τούτου, κάθε φορά που ο ρότορας περιστρέφεται, οι μαγνήτες αισθητήρα Hall δίνουν το ίδιο αποτέλεσμα με τους κύριους μαγνήτες.Οι αισθητήρες Hall είναι συνήθως τοποθετημένοι σε μια πλακέτα υπολογιστή και στερεωμένοι στο καπάκι του κιβωτίου στην άκρη που δεν οδηγείΑυτό επιτρέπει στους χρήστες να ρυθμίζουν την πλήρη συναρμολόγηση των αισθητήρων Hall, να ευθυγραμμίζονται με τους μαγνήτες του περιστροφίου, προκειμένου να επιτευχθεί η καλύτερη απόδοση.

Βάσει της φυσικής θέσης των αισθητήρων Hall, υπάρχουν δύο εκδόσεις της εξόδου.

Βάσει αυτού, ο κατασκευαστής κινητήρα καθορίζει τη σειρά μετατροπής, η οποία πρέπει να ακολουθείται κατά τον έλεγχο του κινητήρα.

---Οι αισθητήρες Hall απαιτούν τροφοδοσία ρεύματος. Η τάση μπορεί να κυμαίνεται από 4 βολτ έως 24 βολτ. Το απαιτούμενο ρεύμα μπορεί να κυμαίνεται από 5 έως 15 mAmpers.Παρακαλείστε να ανατρέξετε στις αντίστοιχες τεχνικές προδιαγραφές κινητήρα για τις ακριβείς τιμές τάσης και ρεύματος των χρησιμοποιούμενων αισθητήρων Hall.Η έξοδος του αισθητήρα Hall είναι συνήθως ανοικτού τύπου συλλέκτη.

Βασικές παραμέτρους:

Σχέδιο περιγράμματος του κινητήρα:

Θεωρία λειτουργίας Κάθε ακολουθία μετατροπής έχει μία από τις επικάλυψεις ενεργοποιημένη σε θετική ισχύ (το ρεύμα εισέρχεται στην επικάλυψη),η δεύτερη επικάλυψη είναι αρνητική (το ρεύμα βγαίνει από την επικάλυψη) και η τρίτη είναι σε κατάσταση μη ενεργοποιημένηςΗ ροπή παράγεται λόγω της αλληλεπίδρασης μεταξύ του μαγνητικού πεδίου που παράγεται από τις περιστροφές στατορ και τους μόνιμους μαγνήτες.η μέγιστη ροπή εμφανίζεται όταν αυτά τα δύο πεδία είναι σε γωνία 90° το ένα προς το άλλο και πέφτει καθώς τα πεδία κινούνται μαζίΓια να διατηρηθεί σε λειτουργία ο κινητήρας, το μαγνητικό πεδίο που παράγεται από τις περιέλιξεις πρέπει να μετατοπίζεται, καθώς ο περιστροφέας κινείται για να φτάσει το πεδίο του στατορίου.

Οι εφαρμογές που έχουν συχνές εκκινήσεις και σταματήσεις και συχνές αντιστροφές περιστροφής με φορτίο στον κινητήρα, απαιτούν περισσότερη ροπή από την ονομαστική ροπή.ειδικά όταν ο κινητήρας ξεκινά από στάση και κατά την επιτάχυνση.

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, απαιτείται επιπλέον ροπή για να ξεπεραστεί η αδράνεια του φορτίου και του ίδιου του περιστροφίου.εφόσον ακολουθεί την καμπύλη ροπής ταχύτητας.