Μηχανή ηλεκτρικής σκούπωσης 12V DC 120000RPM 103W GO-GOLD KG-4560DC12

Μηχανή ηλεκτρικής σκούπας 120000ΡΡΜ103W 12V DC κινητήρας GO-GOLD KG-4560DC12

Χρόνος προελεύσεως:

Περιγραφή του προϊόντος
 

Βασικές λεπτομέρειες

Διορισμένη τάση:12V

Καθορισμένη ταχύτητα:120000RPM

Κατηγορία ισχύος: 103 W

Δρόμος:Διαμορφώσιμος

Αποτελεσματικότητα: 75%

Αριθμός μοντέλου: KG-4560DC12

Διάμετρος: 45 mm

Μετατροπή: Χωρίς βούρτσα

Εφαρμογή:Ατμοσφαιρίνη

βαθμός κενού: 12 Kpa Max
 

Κλειστή λέξη: BLDC Motor

Εγγύηση: 3 χρόνια

Χώρος προέλευσης: Guangdong, Κίνα

Σχεδίαση

Δείγμα

Εφαρμογή

Ο Brushless DC Motor είναι ένας κινητήρας μόνιμου μαγνήτη με τραπεζοειδές back-EMF, σε αντίθεση με το sinusoidal back-EMF που βρίσκεται σε έναν συγχρονισμένο κινητήρα μόνιμου μαγνήτη.Οι τροπεζοειδείς μορφές κύματος ενός τριφασικού BLDCΣε κάθε βήμα μετατροπής, μια περιστροφή φάσης συνδέεται με μια θετική τάση τροφοδοσίας, μια περιστροφή φάσης συνδέεται με μια αρνητική τάση τροφοδοσίας και μια φάση επιπλέει.Οι μηδενικές διασταυρώσεις των ΕΜΠ πίσω στη φάση υποδεικνύονται από το ZCΗ διασταύρωση με το μηδέν συμβαίνει ακριβώς στη μέση δύο μετατροπών.

Με σταθερή ταχύτητα, ή με αργά μεταβαλλόμενη ταχύτητα, the time period from one commutation to zero-crossing and the time period from zero-crossing to the next commutation are equal which is used as basis for the implementation of sensorless-commutation controlΗ πλωτή φάση, στην οποία πρέπει να ανιχνευθεί η μηδενική διασταύρωση, αλλάζει για κάθε βήμα μετατροπής.

Ένα κανάλι ADC για κάθε περιστροφή φάσης είναι απαραίτητο για την ανίχνευση μηδενικών διασταυρώσεων.Μια κοινή μέθοδος είναι να χρησιμοποιήσετε ενθουσιαστεί την επικάλυψη με μια τυχαία εκκίνηση μέχρι μετατροπήΗ σειρά αυτή εκτελείται χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η ανατροφοδότηση πίσω από το EMF.Ο έλεγχος μεταβιβάζεται στη συνέχεια στο μη αισθητήρα ελεγκτή μετατροπής.

Λειτουργία του κινητήρα BLDC

Η ρύθμιση του ρεύματος εκκίνησης στο κύκλωμα μέσω των τυλιγμών του στατορίου δημιουργεί μια μαγνητοκινητική δύναμη (mmf) η οποία είναι κάθετη προς την κύρια mmf που δημιουργείται από τον μόνιμο μαγνήτη.Σύμφωνα με τον κανόνα του ΦλέμινγκΚαθώς οι αγωγοί της σιδηροτροχιάς βρίσκονται στο στατήρα, μια αντιδραστική δύναμη αναπτύσσει ροπή στον περιστροφέα.Όταν αυτή η ροπή είναι μεγαλύτερη από την ροπή φορτίου και την ροπή τριβής, ο κινητήρας αρχίζει να περιστρέφεται.

Η διαδικασία της αφαίρεσης ρεύματος από ένα κύκλωμα και της παροχής του σε άλλο κύκλωμα είναι γνωστή ως μετατροπή.

Η φάση ρεύματος και αναπτυγμένης ροπής στον κινητήρα BLDC. Σε κάθε περίπτωση υπάρχουν δύο φάσεις που συμβάλλουν στην θετική ροπή και μια φάση που συμβάλλει στην μηδενική ροπή.Εάν η ροπή κάθε διαστήματος μετατροπής συνδυαστεί, η συνολική ροπή είναι συνεισφορά δύο ροπών από δύο φάσεις που είναι απόλυτα επίπεδες.