Σλίβερ 240V κινητήρας ηλεκτρικής σκούπας 1600W 98dB A KG-107106DC240 Go-Gold

Μηχανή ηλεκτρικής σκούπας 240V 1600W 98dB A KG-107106DC240 Go-Gold

Προδιαγραφές απόδοσης

Λεπτομέρειες κινητήρα

Εγγύηση: 3 έτη

Χώρος προέλευσης: Guangdong, Κίνα

Ετικέτα: Go-Gold

Αριθμός μοντέλου:KG-107106DC240

Χρήση: Σκούπας

Εναλλακτικό: AC

Όνομα προϊόντος: Ατμοσφαιρική μηχανή

Πιστοποίηση: ISO

Διορισμένη τάση:

Κλειδιά:

Θόρυβος: χαμηλός

Χρονοδιάγραμμα

Μηχανοκίνητο Pictcure

Σύνθεση κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος

Ο κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος αναφέρεται σε έναν ηλεκτρικό κινητήρα που λειτουργεί με εναλλασσόμενο ρεύμα και παράγει μηχανική ενέργεια μέσω μαγνητικής δύναμης που αναμειγνύεται με εναλλασσόμενο ρεύμα.Η δομή του κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος περιλαμβάνει σπείρες για να παράγει ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο εντός του συνδεδεμένου περιστροφέα προς τον άξονα εξόδου, έτσι ώστε να μπορεί να παράγεται ένα δεύτερο μαγνητικό πεδίο.

Αρχή λειτουργίας κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος

Η βασική αρχή λειτουργίας των κινητήρων εναλλασσόμενου ρεύματος εξαρτάται κυρίως από τον μαγνητισμό.Μόλις το εναλλασσόμενο ρεύμα τροφοδοτηθεί στην τροχιάΟ κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος περιλαμβάνει δύο βασικά στοιχεία: έναν στατήρα και έναν περιστροφέα.Ελεύθερα κινούμενα μεταλλικά μέρη, αγωγικά, σπείρες, κλουβιά σκίουρου κλπ.

Στον στατήρα ενός κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος, η ενέργεια μπορεί να μεταδοθεί σε ένα εξωτερικό σπείρωμα, σχηματίζοντας ένα σταθερό μέρος όπως ο στατήρας.για να παράγει ένα μαγνητικό πεδίο που περιστρέφει περίπου το εξωτερικό ενός κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος.

Σύμφωνα με τους νόμους του ηλεκτρομαγνητισμού, ο ρότορας παραμένει ισορροπημένος σε ένα μεταβαλλόμενο μαγνητικό πεδίο.

Αν ο αγωγός που χρησιμοποιείται εδώ είναι ένα σύρμα ή ένα δαχτυλίδι, τότε το ρεύμα θα σχηματίσει έναν βρόχο γύρω από αυτό, ή αν ο αγωγός είναι απλά ένα στερεό κομμάτι μετάλλου, τότε τα ρεύματα δίνης θα ρέουν γύρω του.Το επαγόμενο ρεύμα μπορεί να δημιουργήσει ένα πεδίο σύγκρουσηςΜόλις οι μαγνήτες αλληλεπιδρούν, οι τροχούς του καλωδίου και του άξονα θα αρχίσουν να περιστρέφουν τον κινητήρα.

Η δομή του κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος

Σε έναν κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος, υπάρχουν δύο βασικά μέρη: ο στατήρας (σταθερό μέρος) και ο ρότορας (τροχιαστικό μέρος).

• Στατήρας, ο στατήρας σε έναν κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος είναι ένα μη κινούμενο μέρος του οποίου η κύρια λειτουργία είναι να μεταδίδει ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο για να αλληλεπιδρά με τον περιστροφέα.

• Κέντρο στατήρα, ο πυρήνας στατήρα στον κινητήρα είναι σχεδιασμένος με στρώσεις ή λεπτό μεταλλικό φύλλο, που χρησιμοποιείται κυρίως για τη μείωση της απώλειας ενέργειας.Οι σταθεροί τυλιγμοί στον κινητήρα θα φορτωθούν μαζί για να σχηματίσουν έναν κούφιο κύλινδρο. Οι σχισμές σπείρας του πυρήνα του στατήρα για μονωμένα καλώδια προστατεύονται. Μόλις ο συναρμολογημένος κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος είναι σε λειτουργία, οι τυλιγμοί του στατήρα μπορούν να συνδεθούν με την πηγή ισχύος. Μόλις παρέχεται παροχή ρεύματος, η ηλεκτρική ενέργεια μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την προετοιμασία των καλωδίων.Κάθε σπείρα που έχει σιδερένιο πυρήνα γίνεται ηλεκτρομαγνήτης..

• Στους κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος, ο πιο συνηθισμένος τύπος περιστροφίου είναι ο περιστροφικός περιστροφός σκίουρου,που είναι κυλινδρικό σχήμα που παράγεται από την τοποθέτηση ελαφρώς στοιβαγμένων φύλλων χάλυβα.

• Ο άξονας, η συναρμολόγηση του περιστροφίου μπορεί να σχηματιστεί πιέζοντας σε έναν ατσάλινο άξονα που επεκτείνεται στο εξωτερικό του σπιτιού του κινητήρα, επιτρέποντας τις συνδέσεις με εξωτερικά συστήματα για τη μετάδοση της περιστροφικής ισχύος.

• Μερικοί τύποι κινητήρων χρησιμοποιούν ένα ανεμιστήρα τοποθετώντας το στον άξονα του περιστροφής για να δροσίσει τον κινητήρα καθώς ο άξονας περιστρέφεται.Στους κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος, τα ρουλεμάνια χρησιμοποιούνται για να κρατήσουν τον άξονα στη θέση του.

• Ο σκελετός του κινητήρα αποτελείται από ένα πλαίσιο ή πλαίσιο και δύο άκρα.Ο στατήρας βρίσκεται μέσα στο πλαίσιο και ο περιστροφέας τοποθετείται μέσα στο στατήρα μέσω ενός μικρού κενού αέρα που χωρίζει το στατήρα από το στατήραΔεν υπάρχει άμεση φυσική σύνδεση μεταξύ του περιστροφίου και του στατορίου.Αυτό το μέρος περιλαμβάνει δύο άτομα και ένα πλαίσιο..