Ηλεκτρικά εργαλεία κινητήρας 3000~12000RPM 12-36V DC κινητήρας για ηλεκτρικό τρυπάνι

Ηλεκτρικά εργαλεία κινητήρας 3000~12000RPM 12-36V DC κινητήρας για ηλεκτρικό τρυπάνι

Βασικές λεπτομέρειες

Αριθμός μοντέλου:KG-2966DC36

Θόρυβος: χαμηλό επίπεδο θορύβου

Εγγύηση: 3 έτη

Χώρος προέλευσης: Guangdong, Κίνα

Εφαρμογή:Ηλεκτρικά εργαλεία

Διάταξη:

Δρόμος: 350~1000gf.cm

Αποτελεσματικότητα: IE 4

Μέγεθος: Διαμέτρου 42 mm

Κλειστή λέξη: DC κινητήρας

Καθορισμένη ταχύτητα:

Δύναμη: 0,5 W Max

Συνεχή ρεύμα: χωρίς φορτίο 110~1800mA

Χρονοδιάγραμμα

Περιγραφή του προϊόντος
 

Σχεδίαση

Δείγμα

Εφαρμογή

Αρχή λειτουργίας του κινητήρα συνεχούς ρεύματος

Ο κινητήρας λειτουργεί με βάση την αρχή της δύναμης του Loretz. Όποτε ένας ρεύμα-μεταφορέων αγωγός τοποθετείται σε ένα μαγνητικό πεδίο τότε θα υπάρχει μια δύναμη που παράγεται στον αγωγό.Οι δύο ροές αντιτίθενται η μία στην άλλη.Εδώ, η ροή του πεδίου παράγεται από την επικάλυψη πεδίου και η ροή της armature παράγεται από την επικάλυψη armature όταν η armature δίδεται μια ηλεκτρική είσοδος.

Γνωρίζουμε ότι κάθε αγωγός που μεταφέρει ρεύμα θα παράγει ροή.Η κατεύθυνση της ροής που παράγεται από τον αγωγό της θωράκισης καθορίζεται από τον κανόνα του δεξιού χεριού και η κατεύθυνση του αγωγού της θωράκισης μπορεί να καθοριστεί.

Αυτές οι δύο ροές, δηλαδή, ροή σιδηροτροχιάς και κύρια ροή πεδίου θα αλληλεπιδρούν μεταξύ τους, με την οποία η καθαρή ροή θα αυξηθεί προς τη μία πλευρά και η οποία θα είναι ελάχιστη στην άλλη πλευρά.

Η αυξημένη ροή από τη μια πλευρά θα είναι σε σχήμα ενός διευρυμένου μαγνητικού πεδίου ή ροής ή σαν μια τεντωμένη ελαστική ταινία.Αυτό θα ασκήσει μια δύναμη στην επιφάνεια του αγωγού με την οποία θα υπάρχει ορμή στον αγωγό.

Δεδομένου ότι η θήκη έχει κυλινδρικό σχήμα και ακτίνα,μια δύναμη θα δημιουργηθεί στην επιφάνεια της στροφής που οδηγεί σε περιστροφή ή στροφή που ονομάζεται παραγωγή ροπής.

Σημασία του ΕΜΠ πίσω

Όταν ο κινητήρας λειτουργεί τότε η έννοια της γεννήτριας έρχεται στην εικόνα δηλαδή, κάθε φορά που η ροή που συνδέεται με τον αγωγό αλλάζει τότε θα υπάρχει μια επαγωγική EMF στον αγωγό.Η ροή που παράγεται από τους πόλους θα είναι σταθερή και σταθερή και λόγω της αρχής του κινητήρα, η θωράκιση αρχίζει να περιστρέφεται.

Because the armature starts rotating the flux produced by the main field will be cut by the armature conductor and therefore there will be an induced emf in the armature conductor according to the generator principle.

Γνωρίζουμε ότι η κατεύθυνση της επαγόμενης EMF που παράγεται από τον κινητήρα είναι αντίθετη με την εφαρμοζόμενη τάση.Αλλά το μέγεθος της επαγόμενης EMF θα είναι παρόμοιο με αυτό της επαγόμενης EMF της γεννήτριας.